Hankook bremzēšanas īpašības

Riepu tendence bremzēt ir viena no vissvarīgākajām īpašībām, kas tieši saistās ar transportlīdzekļa drošību. Bremzes darbojas samazinot vai apstādinot riepas griešanos izmantojot vilkmi starp riepām un ceļa virsmu, tādējādi vilkmei ir viena no galvenajām ietekmēm uz transportlīdzekļa darbību. Vilkme mainās atkarībā no ceļa apstākļiem, riepu veida, uzbūves un pielietojuma (ātrums, slodze, gaisa spiediens, utt.). Vilkmju salīdzināšanai izmanto rādītāju ko sauc par berzes koe cientu un jo mazāks rādītājs, jo vieglāk slīdēt. Berzes koe cients mainās, balstoties uz ceļa apstākļiem vai ātrumu kā paskaidrots 6-1 attēlā. Īpaši uz slapja ceļa, ūdens novadīšana pa- sliktinās un berzes koe cients jūtami samazinās. Bremzēšanas distance ir proporcionāla divreiz lielākam ātrumam tieši pirms bremzēšanas brīža un apgriezti proporcionāla berzes koe cientam.

Att. 6-1 Berzes koe cients balstoties uz ceļa apstākļiem un ātrumu

BREMZĒŠANAS ĪPAŠĪBAS

Protektora nodilums samazina gropju dziļumu, tādējādi pasliktinot ūdens novadīšanas iespējas ar sa- skarsmes virsmu izraisot slīdēšanu un akvaplanēšanu uz ceļa virsmas. Protektorā ir iestrādātas dažādu raks- tu gropes, lai piedāvātu efektīvu ūdens novadīšanu. Pēdējā nodiluma stadijā gropju dziļums kļūst seklāks padarot riepu uzņēmīgāku pret slīdēšanām un akvaplanēšanu. Attēlā 6-2, testējot izmai- ņas bremzēšanas distances garumā pie dažādiem ātrumiem, ir parādīts cik seklas gropes ir bīstamas. Pie tam braucējiem ir jābūt īpaši uzmanīgiem uz slapjiem ceļiem, jo daudzi negadījumi lietū tiek izraisīti nolietotu riepu dēļ.

Att. 6-2